项目已归入《吉林省公路水路交通运输展“十四五”规划》，2023年正式开工，现在处于收尾阶段。到2025年，全线%，桥面铺装和隶属设备进入施工结尾。要害控制性工程如互通立交、服务区等配套设备建造同步推进，其间首个收费站（浪水收费站）全体的结构已封顶。触及穿越辽源城区外围杂乱地势，需处理岩溶地质和高填方路段，施行工程技术难度较高。部分路段因征地和谐问题曾时间短推迟，但全体进展契合方案。估计2025年年末前全线通车。全线处，其间浪水收费站为辽源段首个封顶的才智化收费站，配套ETC无感付出和新能源充电桩。服务区将结合区域特征，设置农产品展销点（如东辽黑猪、龙山区硅砂制品）。
总出资：约93亿元（吉林段全体出资），其间辽源绕越线公里）占主体部分，财物金额来历包含中央财政补助、当地专项债及社会资本。大多数都用在桥隧工程（占总出资的82%）、生态修正及才智交通设备建造。龙山区，绕越线过境车辆，缓解东交大街等城区路段交通拥堵，削减过境与市内车辆混行问题，提高硅砂、建材等工业的物流功率，下降运输成本约15%-20%。东辽县，完毕国道穿城前史，优化东辽县与辽源主城区的交通联接，促进农产品（如玉米、柞蚕）外运至长春、沈阳等商场。经过联接伊辽高速、集双高速等，构成辽源绕城高速网络，强化与长春都市圈、四平、通化等地的经济联动。未来经过规划中的集安至双辽高速，进一步打通东北地区纵向通道。
国道集阿公路辽源绕越线工程是吉林省“十四五”交通网的中心项目，总出资93亿元，方案2025年末通车。其建造以缓解城区拥堵和优化区域路网为中心，经过才智化服务区和互通立交等设备，显着提高龙山区、东辽县的交通与经济生机，助力辽源融入东北归纳交通网络。详细施工动态可参阅吉林省交通运输厅或辽源市交通局公告。
项目于2024年正式开工，估计2025年5月至6月完结主体工程并通车。向阳互通：作为辽源市东部重要交通节点，联接G229与区域路网，优化进出城车流转化功率。配套ETC无感付出和新能源充电桩，提高通行快捷性。吉辽界联接段：结尾联接辽宁省路网，未来可经过规划中的集安至双辽高速强化东北三省物流通道。
总出资：约1.49亿元（14,939.26万元），大多数都用在沥青混凝土路面改造、路基修正及排水系统优化。龙山区：缓解城区东部出口拥堵，提高至长春、四相等方向的通行功率，助力硅砂、建材等工业物流降本约15%。经过向阳互通联接绕城高速网络，推进区域经济与跨省协作。东辽县：改进吉辽界周边城镇（如白泉镇、安恕镇）的交通条件，促进农产品（玉米、柞蚕）外运至辽宁商场。优化通往鴜鹭湖生态旅游区的路网，估计游客量增加10%。
国道饶盖公路向阳互通至吉辽界段是辽源市“十四五”交通提质的要害工程，总出资1.49亿元，方案2025年中通车。其以才智化设备和跨省协同为中心，显着提高龙山区、东辽县的交通与经济生机，助力辽源融入东北归纳交通网络。详细施工动态可参阅吉林省交通运输厅或辽源市交通局公告。
依照你说的公路，应该是高速公路，可是东辽县县城辽源市没有筑路工程？2025年通车？详细阐明一下，方位在哪？？？？
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